日本活跃扩展电动汽车供给链：出资巨型铸造厂与法国稀土锻炼

  日本活跃多方面加强电动汽车工业供给链竞赛力，从要害资料到制作技能都有严重动作。

  日本政府宣告出资法国南部稀土锻炼厂，以涣散供给来历并减轻依靠我国要害金属。日本石油天然气金属矿藏资源组织（JOGMEC）和大型燃气公司岩谷工业将与法国创业公司Carester协作建立稀土锻炼公司。

  JOGMEC出资约1亿欧元（约1.09亿美元），方针是2027年开端锻炼稀土，旨在为日本工业，特别是汽车业供给要害金属。稀土是电动汽车马达和风力发电机的必要资料，现在日本稀土超越一半是我国进口。

  日本首要汽车零件商RYOBI已完结一座巨型铸造（gigacasting）厂，此为特斯拉首先运用，可大幅节省电动汽车出产所带来的本钱。这座坐落静冈县的3,400平方米设备耗资50亿日元（约3,350万美元），是日本现在仅有非车厂运营的巨型铸造厂，集成模具制作、终究检测和精准加工等多功能。

  巨型铸造是以高速高压将铝合金注入模具，创立单一大型模块，替代传统需焊接许多小零部件的制作法。新机器有6,500吨夹力，能大幅度削减零件数，如特斯拉能将车某部分171个金属零件减至只需两个，节省机遇和本钱。

  两项方针都显现日本努力强化电动汽车供给链，从上游稀土资源到下流制作技能，日本企业和政府帮忙创立更具竞赛力且不依靠单一来历的电动汽车生态系统。

  RYOBI方针到2027年将压铸事务盈余进步50%至135亿日元，日本政府则期望以法国稀土方案保证要害资料来历。全球电动汽车市场之间的竞赛加重，战略出资可协助日本在电动汽车转型进程坚持技能和供给链优势。