车轮组

　　我们再买自行车的时候都会看一下轮子的质量，强度，刹车的性能，耐用的程度，那么车轮组对自行车在行进的时候都是有哪些好处呢，车轮组的惯性如何，让我们一起来了解一下。

　　大约有下列几种:降低空气阻力，减低踩踏施力，增加惯性使踩踏平顺。

　　1、降低空气阻力:减低风阻也就减低耗能，以板轮破风性较好。

　　2、减低踩踏施力:通常是上坡时，经由减轻轮组整体重量帮助大。

　　3、增加惯性使踩踏平顺:相对旋转重量越高者，惯性越高。

　　车轮组的惯性：

　　车轮组的惯性是由轮子的相对旋转重量决定，这个数值就没有办法直接测得的，不过重要的是轮圈和轮胎重，可以用5-10公斤的秤锤，以一条1公尺的线缠绕于花鼓上，利用秤锤下坠来驱动，此种方法下，相对旋转重量越大者，加速越慢，可以达到的高速度也比较低，相对旋转重量较小者，加速快，可以达到的高速度也比较高，相对旋转重量，整体轮重比较重。

　　车轮组主要是用来支撑起重和负载的，起重机在使用的时候如果发生水平方向的倾斜，倾斜的数值会造成啃轨，再说使用的时候会产生很大的阻力，有很大的震动和噪声，这样会造成轨道和车轮之间磨损的加大，让起重机的使用的时间大大的剪短，所以在制造的时候一定要注意的制造条件。